1、石墨烯轮胎，这个项目需要先研制出产品，通过性能测试，最好在2018年年底出合格产品；2、研发低滚动阻力和高抗湿滑性能的产品，要求在现有基础上把产品性能提升1-2个等级，滚阻达到B级，湿滑达到B级；完成期限可以一个一个系列来完成，至少在20 [详细]

整车的重量影响整车的最高车速和续航里程。需要从各方面提高整车的性能。 采用新材料、新结构、新概念有效的降低整车重 [详细]

我新建的创业投资 [详细]

满足欧美要求，开发第三代越野操纵室，增设操纵室第二出口，改善操纵视野、形成符合人机工程的整体 [详细]

通过引入超高强度轮胎、特高强度轮胎骨架材料降低轮胎重量，提高轮胎性能，实现降低材料成本，降低轮胎滚动阻 [详细]

针对汽车的轮胎总成进行建模分析，利用FEM分析技术，找出轮胎对车辆乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况，控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适 [详细]

1.续航时间短与充电时间长，有效作业时间太短； 2.目前国内对大马力拖拉机相对需求较高，新能源所能提供的标准动力问题（可输出的最大马力和最大扭矩 [详细]

对电动车电池包进行碰撞保护研究，需提供电池允许变形量或受力等参数，完成电池包仿真模型建立。通过对电池材料性能研究，结合一些材料试验、静态和动态试验，总结出电池允许变形量或受力等参数，建立电池包仿真模型，从而提高电动车碰撞CAE分析的电 [详细]

建立准确的轮胎碰撞仿真模型，从而提高整车碰撞CAE分析的仿真精度。 通过对轮胎结构研究，建立初版轮胎碰撞仿真模型，并通过静态和动态试验，对轮胎模型进行对标细化，提升轮胎碰撞仿真模 [详细]

汽车车内30-100Hz的低频轰鸣声（Booming）影响乘员的乘车舒适性。传统的汽车吸音材料在高频时吸声系数较高，但在低频时吸声效果较差，而针对低频噪声采用有源消声器或振动主动控制时，其结构尺寸较大，难以工程化实施。由于传统材料 [详细]