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交通运输---全部需求
  • 1、石墨烯轮胎,这个项目需要先研制出产品,通过性能测试,最好在2018年年底出合格产品;2、研发低滚动阻力和高抗湿滑性能的产品,要求在现有基础上把产品性能提升1-2个等级,滚阻达到B级,湿滑达到B级;完成期限可以一个一个系列来完成,至少在20 [详细]
  • 技术 整车轻量化方案 发布时间:2019-05-07
    整车的重量影响整车的最高车速和续航里程。需要从各方面提高整车的性能。 采用新材料、新结构、新概念有效的降低整车重 [详细]
  • 专利 我的需求 发布时间:2019-03-29
    我新建的创业投资 [详细]
  • 满足欧美要求,开发第三代越野操纵室,增设操纵室第二出口,改善操纵视野、形成符合人机工程的整体 [详细]
  • 技术 半钢子午线轮胎轻量化 发布时间:2019-01-09
    通过引入超高强度轮胎、特高强度轮胎骨架材料降低轮胎重量,提高轮胎性能,实现降低材料成本,降低轮胎滚动阻 [详细]
  • 技术 车辆NVH性能研究 发布时间:2018-09-19
    针对汽车的轮胎总成进行建模分析,利用FEM分析技术,找出轮胎对车辆乘坐舒适性影响最大的因素,通过改善激励源振动状况,控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适 [详细]
  • 1.续航时间短与充电时间长,有效作业时间太短; 2.目前国内对大马力拖拉机相对需求较高,新能源所能提供的标准动力问题(可输出的最大马力和最大扭矩 [详细]
  • 对电动车电池包进行碰撞保护研究,需提供电池允许变形量或受力等参数,完成电池包仿真模型建立。通过对电池材料性能研究,结合一些材料试验、静态和动态试验,总结出电池允许变形量或受力等参数,建立电池包仿真模型,从而提高电动车碰撞CAE分析的电 [详细]
  • 建立准确的轮胎碰撞仿真模型,从而提高整车碰撞CAE分析的仿真精度。 通过对轮胎结构研究,建立初版轮胎碰撞仿真模型,并通过静态和动态试验,对轮胎模型进行对标细化,提升轮胎碰撞仿真模 [详细]
  • 汽车车内30-100Hz的低频轰鸣声(Booming)影响乘员的乘车舒适性。传统的汽车吸音材料在高频时吸声系数较高,但在低频时吸声效果较差,而针对低频噪声采用有源消声器或振动主动控制时,其结构尺寸较大,难以工程化实施。由于传统材料 [详细]
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